Fransa ulusal demiryolu işletmecisi SNCF, Paris yakınlarındaki Achères tesislerinde kullanılmayan rayların üzerine seyyar güneş panelleri yerleştirerek elektrik üretmeyi amaçlayan SOLVEIG adlı pilot uygulamayı hayata geçirdi. Ocak 2025’te başlatılan altı aylık deneme, atıl kentsel ulaşım koridorlarını yenilenebilir enerji sahalarına çevirerek demiryolu altyapısının enerji tüketimini yerinde karşılama hedefinin ilk adımını oluşturuyor.
Sistemin geliştirilmesinde tasarım ofisi AREP, kurumun inovasyon ekipleri ve SNCF Renouvelables bir arada çalıştı. Rayları doğrudan temel kabul eden teknoloji; bataryalar, eviriciler ve tekerlekli üniteler dahil tüm aksamı standart bir nakliye konteyneriyle sahaya ulaştırıyor. Teleskobik bir vinç vasıtasıyla hat üzerine oturtulan yapı, hiçbir zemin kazısı ya da beton dökümü gerektirmediği için istenildiğinde bütünüyle toplanıp farklı bir bölgeye nakledilebiliyor.
Ülke genelinde en fazla elektrik tüketen ve en geniş ikinci mülkiyet portföyünü yöneten SNCF, 2030 vizyonu doğrultusunda sahalarında 1.000 megavatlık azami güneş gücü üretmeyi planlıyor. Öngörülen bu üretimin, işletmenin toplam enerji ihtiyacının yüzde 15 ila 20’lik bölümünü karşılaması bekleniyor. Temmuz 2023’te faaliyete geçen SNCF Renouvelables, atıl güzergâhların haricinde istasyon sundurmalarını ve demiryoluna bitişik arazileri de kapsayan geniş bir güneş haritası çıkarıyor.
Fransız işletmeci, atıl ağların yanı sıra düzenli tren seferlerinin işlediği koridorlardaki güneş enerjisi potansiyelini de sınır ötesi bir ortaklıkla sınıyor. İsviçre’nin Neuchâtel kantonuna bağlı Buttes mevkiinde Sun-Ways firması tarafından 24 Nisan 2025’te hayata geçirilen projeye iştirak eden SNCF, aktif hatta konuşlandırılan 100 metrelik alandaki 48 paneli izlemeye aldı. Nisan 2028’e kadar devam edecek araştırmada bakım kolaylığı, kirlenme, hat teftişi ve parlama riskleri incelenirken; Achères tesislerindeki altı aylık ilk saha testlerinin sonuçları SOLVEIG teknolojisinin yaygın üretime geçiş kararını netleştirecek.
